作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。
作品名称:铸世 作者:刘云龙、韩露、綦晓倩、万心茹、李浩源 学校:天津大学
说明:
  
  此款旋挖钻机的型号为ZS-001,以“铸世”之名彰显其势。色彩上延续了三一企业红、黄、黑的配色方案,在体现企业形象的基础上,大胆运用各种折线、折角,突出整机硬朗、霸气的造型风格;除此之外,坚挺威武的桅杆设计,在视觉上赋予旋挖成孔后浇铸钢筋混凝土的强劲之力,并且还通过对桅杆的折弯处理、驾驶室人机操控等方面的改进,极大提高了现场施工、操控、运输的效率。
  整个车体以黄色和黑色为主色调,突显稳重、华丽感。车体的左侧以折线为主,“三”条黄、黑相间的凹槽与排风口交相呼应,独具匠心。车体的右侧条纹与后侧条纹相连接,体现层次的延伸感;略有弧度的凹槽与直线相映衬,体现和谐多元化的特点。车体的后方,采用折线与凹槽的结合,搭配英文的“sany”,增加层次感,简洁大方又不失霸气。
  驾驶室采用推拉门的形式,方便驾驶员的进出,并且在造型上融入数字“3”、“1”的设计元素,通过大块化的玻璃设计,增添了室内的清晰度和空间纵深感。在车头的正上方安装了四个指示性的大灯,中间两个略微朝下,最外边两个略微朝上,目的是扩大照明面积,方便夜间施工。
  大空间及各种多功能集成的操作面板是整个驾驶室的主要特色之一。我们通过扩大驾驶室的空间,提高人机操控的舒适度;大面积的可视化玻璃设计,既方便驾驶员操控室外的旋挖作业,又能增强室内的光线。
在驾驶室内的左前方,设置可前、后、左、右移动的控制面板,这个面板主要包括基本的操控按键、摇杆以及显示屏幕,可以方便快捷操作;除此之外,通过调节面板架托左下方的旋钮,可以控制并且固定面板的方向与位置。
  考虑到室内外各种因素的影响,在控制面板可移动的基础之上,我们还增加了可拆装的功能,即操作者可以通过面板自带的控制按钮将其从架托上取下,手持控制面板进行室内、外操作;独特的弧面造型既方便手持,又能清晰地观测到屏幕上显示的信息,极大地提高了施工效率。
  除了设置可移动的控制面板,我们还在室内的右上方设置了方便移动的显示面板。驾驶员可根据自身需要,进行左、右、上、下多角度的调节,从而更好地掌握室外复杂多变的作业情况。
  在桅杆的造型上,我们采用分层的设计形式,搭配红、黑色调,在不失力量感的基础上,着重增添桅杆的层次美感。从方便运输的角度出发,我们对桅杆的折弯进行了改进,通过从中间进行折弯,大大缩短整机在运输过程中的长度,减少运输成本。另外,还在钻头上方添加了钻斗螺旋杆,在钻斗打碎土层或石层后,可利用螺旋杆携带泥土,增加储土的体积,提高作业效率。
  虽然整机是以大气为主,但是很多细节问题也不容忽视。例如,我们在履带的侧面,靠近车门的下方安装了方便爬上爬下的梯子,弧线的造型既方便踩踏又增添细致美感;在车体的右侧前方安装梯子,弧形的设计既能在攀爬过程中当作把手,又能增强安全感,方便技术人员进行维修操作;在驾驶室的左下侧安装脚踏板,既能方便驾驶员从履带上进入到驾驶室内,又能方便驾驶员踩在踏板上进行室外的操作。